浙江工业大学学报
浙江工業大學學報
절강공업대학학보
Journal of Zhejiang University of Technology
2006年
4期
440-443
,共4页
均质充量压缩燃烧(HCCI)%废气再循环(EGR)%着火时刻%运转参数
均質充量壓縮燃燒(HCCI)%廢氣再循環(EGR)%著火時刻%運轉參數
균질충량압축연소(HCCI)%폐기재순배(EGR)%착화시각%운전삼수
为研究发动机运转参数对均质充量压缩燃烧(HCCI)着火时刻的影响机理,笔者采用了一个两区准维模型(分为绝热中间层区和热边界层区)对四冲程HCCI发动机压缩阶段的温度时间函数进行模拟,在此基础上进行了仿真计算,并研究了初始混合气温度、废气再循环(EGR)率、混合气浓度等运转参数对HCCI燃烧着火时刻的影响.结果显示,随着混合气初始温度的提高和废气再循环(EGR)率的增加,HCCI燃烧的着火时刻提前;而当混合气由稀变浓时,着火时刻推迟.
為研究髮動機運轉參數對均質充量壓縮燃燒(HCCI)著火時刻的影響機理,筆者採用瞭一箇兩區準維模型(分為絕熱中間層區和熱邊界層區)對四遲程HCCI髮動機壓縮階段的溫度時間函數進行模擬,在此基礎上進行瞭倣真計算,併研究瞭初始混閤氣溫度、廢氣再循環(EGR)率、混閤氣濃度等運轉參數對HCCI燃燒著火時刻的影響.結果顯示,隨著混閤氣初始溫度的提高和廢氣再循環(EGR)率的增加,HCCI燃燒的著火時刻提前;而噹混閤氣由稀變濃時,著火時刻推遲.
위연구발동궤운전삼수대균질충량압축연소(HCCI)착화시각적영향궤리,필자채용료일개량구준유모형(분위절열중간층구화열변계층구)대사충정HCCI발동궤압축계단적온도시간함수진행모의,재차기출상진행료방진계산,병연구료초시혼합기온도、폐기재순배(EGR)솔、혼합기농도등운전삼수대HCCI연소착화시각적영향.결과현시,수착혼합기초시온도적제고화폐기재순배(EGR)솔적증가,HCCI연소적착화시각제전;이당혼합기유희변농시,착화시각추지.
