现代交通技术
現代交通技術
현대교통기술
XIANDAI JIAOTONG JISHU
2009年
2期
34-36,40
,共4页
钢桥面铺装%钢箱梁%有限元模型%力学分析
鋼橋麵鋪裝%鋼箱樑%有限元模型%力學分析
강교면포장%강상량%유한원모형%역학분석
采用有限单元法,时正交各向异性板的钢箱梁以及桥面铺装进行了力学分析,通过模型分步评价钢桥和桥面铺装的相互作用效果,重点分析包括横隔板等大型构件在连续分布条件下的力学特征和U型肋的局部影响因素,荷载考虑重载车辆的垂直荷载和重我车遇到刹车时产生的力学变化.以界面的剪切破坏作为研究对象的主要破坏形式,针对这种主要的破坏形式,从力学分析的原理出发,相应地提出了力学分析的指标.同时,还对铺装层结构,铺装层模量以及超载等进行了一系列的敏感度分析,最终提出了考虑气候、交通量和超载的综合指标.
採用有限單元法,時正交各嚮異性闆的鋼箱樑以及橋麵鋪裝進行瞭力學分析,通過模型分步評價鋼橋和橋麵鋪裝的相互作用效果,重點分析包括橫隔闆等大型構件在連續分佈條件下的力學特徵和U型肋的跼部影響因素,荷載攷慮重載車輛的垂直荷載和重我車遇到剎車時產生的力學變化.以界麵的剪切破壞作為研究對象的主要破壞形式,針對這種主要的破壞形式,從力學分析的原理齣髮,相應地提齣瞭力學分析的指標.同時,還對鋪裝層結構,鋪裝層模量以及超載等進行瞭一繫列的敏感度分析,最終提齣瞭攷慮氣候、交通量和超載的綜閤指標.
채용유한단원법,시정교각향이성판적강상량이급교면포장진행료역학분석,통과모형분보평개강교화교면포장적상호작용효과,중점분석포괄횡격판등대형구건재련속분포조건하적역학특정화U형륵적국부영향인소,하재고필중재차량적수직하재화중아차우도찰차시산생적역학변화.이계면적전절파배작위연구대상적주요파배형식,침대저충주요적파배형식,종역학분석적원리출발,상응지제출료역학분석적지표.동시,환대포장층결구,포장층모량이급초재등진행료일계렬적민감도분석,최종제출료고필기후、교통량화초재적종합지표.
