车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2010年
1期
44-47
,共4页
汪硕峰%高谦%纪常伟%张擘%张旻玥%张健
汪碩峰%高謙%紀常偉%張擘%張旻玥%張健
왕석봉%고겸%기상위%장벽%장민모%장건
进气压力%氢发动机%汽油机%燃烧性能%排放控制
進氣壓力%氫髮動機%汽油機%燃燒性能%排放控製
진기압력%경발동궤%기유궤%연소성능%배방공제
在1台加装了电控氢气喷射系统的4缸汽油机上,研究了进气压力对混氢汽油机燃烧与排放性能的影响.试验结果表明:随着进气压力的增加,混氢前后发动机平均指示有效压力与指示热效率均有所升高;相同进气道压力条件下,混氢后发动机热效率有所提高,但进气压力较高时混氢后发动机平均指示有效压力有所降低;发动机HC与CO排放随进气道压力的增加而逐渐降低,但NOx排放随进气压力的增加而升高;相同进气压力条件下,进气混氢有利于改善发动机HC与CO排放.
在1檯加裝瞭電控氫氣噴射繫統的4缸汽油機上,研究瞭進氣壓力對混氫汽油機燃燒與排放性能的影響.試驗結果錶明:隨著進氣壓力的增加,混氫前後髮動機平均指示有效壓力與指示熱效率均有所升高;相同進氣道壓力條件下,混氫後髮動機熱效率有所提高,但進氣壓力較高時混氫後髮動機平均指示有效壓力有所降低;髮動機HC與CO排放隨進氣道壓力的增加而逐漸降低,但NOx排放隨進氣壓力的增加而升高;相同進氣壓力條件下,進氣混氫有利于改善髮動機HC與CO排放.
재1태가장료전공경기분사계통적4항기유궤상,연구료진기압력대혼경기유궤연소여배방성능적영향.시험결과표명:수착진기압력적증가,혼경전후발동궤평균지시유효압력여지시열효솔균유소승고;상동진기도압력조건하,혼경후발동궤열효솔유소제고,단진기압력교고시혼경후발동궤평균지시유효압력유소강저;발동궤HC여CO배방수진기도압력적증가이축점강저,단NOx배방수진기압력적증가이승고;상동진기압력조건하,진기혼경유리우개선발동궤HC여CO배방.
