北京汽车
北京汽車
북경기차
BEIJING AUTOMOTIVE ENGINEERING
2010年
3期
15-18,40
,共5页
SCR%内燃机%排放
SCR%內燃機%排放
SCR%내연궤%배방
随着车辆数目的日益增多,汽车尾气污染日趋严重,为了降低柴油机尾气中NOx对大气的污染,SCR(Selective Catalytic Reduction)是一种有效的控制方法.文中着重对SCR降低柴油机尾气中NOx的还原剂喷射和混合管道进行了优化设计.一般认为,柴油机仅仅依靠机内优化措施不能满足欧Ⅳ排放限值的要求,达到第Ⅳ阶段排放标准必须采用排气后处理系统技术.在众多的柴油机排气后处理措施中,选择性催化还原技术最有前途,尤其针对柴油机的NOx排放.
隨著車輛數目的日益增多,汽車尾氣汙染日趨嚴重,為瞭降低柴油機尾氣中NOx對大氣的汙染,SCR(Selective Catalytic Reduction)是一種有效的控製方法.文中著重對SCR降低柴油機尾氣中NOx的還原劑噴射和混閤管道進行瞭優化設計.一般認為,柴油機僅僅依靠機內優化措施不能滿足歐Ⅳ排放限值的要求,達到第Ⅳ階段排放標準必鬚採用排氣後處理繫統技術.在衆多的柴油機排氣後處理措施中,選擇性催化還原技術最有前途,尤其針對柴油機的NOx排放.
수착차량수목적일익증다,기차미기오염일추엄중,위료강저시유궤미기중NOx대대기적오염,SCR(Selective Catalytic Reduction)시일충유효적공제방법.문중착중대SCR강저시유궤미기중NOx적환원제분사화혼합관도진행료우화설계.일반인위,시유궤부부의고궤내우화조시불능만족구Ⅳ배방한치적요구,체도제Ⅳ계단배방표준필수채용배기후처리계통기술.재음다적시유궤배기후처리조시중,선택성최화환원기술최유전도,우기침대시유궤적NOx배방.
