电机与控制学报
電機與控製學報
전궤여공제학보
ECTRIC MACHINES AND CONTROL
2011年
12期
62-66
,共5页
滑模控制%带式驱动启动发电机%电流观测器%电流跟踪
滑模控製%帶式驅動啟動髮電機%電流觀測器%電流跟蹤
활모공제%대식구동계동발전궤%전류관측기%전류근종
针对弱混合动力汽车中带式驱动启动发电机(BSG)的励磁绕组驱动电路存在的非线性问题,以及发动机舱各种外部干扰导致传统的PWM技术难以使控制电流输出达到最优的问题,依据滑模变结构控制理论,采用电流观测器的方法,建立BSG电机励磁绕组驱动系统的数学模型,给出电流观测器的控制算法,利用滑模变结构控制鲁棒性好的优势对BSG电机励磁电流进行在线整定.仿真和试验结果表明,该方法的阶跃响应时间为10 ms,跟踪电流最大超调小于5％,增强了系统的自适应能力,提高了BSG混合动力轿车启动性能,并且具有较好的电流跟踪效果,降低了成本.
針對弱混閤動力汽車中帶式驅動啟動髮電機(BSG)的勵磁繞組驅動電路存在的非線性問題,以及髮動機艙各種外部榦擾導緻傳統的PWM技術難以使控製電流輸齣達到最優的問題,依據滑模變結構控製理論,採用電流觀測器的方法,建立BSG電機勵磁繞組驅動繫統的數學模型,給齣電流觀測器的控製算法,利用滑模變結構控製魯棒性好的優勢對BSG電機勵磁電流進行在線整定.倣真和試驗結果錶明,該方法的階躍響應時間為10 ms,跟蹤電流最大超調小于5％,增彊瞭繫統的自適應能力,提高瞭BSG混閤動力轎車啟動性能,併且具有較好的電流跟蹤效果,降低瞭成本.
침대약혼합동력기차중대식구동계동발전궤(BSG)적려자요조구동전로존재적비선성문제,이급발동궤창각충외부간우도치전통적PWM기술난이사공제전류수출체도최우적문제,의거활모변결구공제이론,채용전류관측기적방법,건립BSG전궤려자요조구동계통적수학모형,급출전류관측기적공제산법,이용활모변결구공제로봉성호적우세대BSG전궤려자전류진행재선정정.방진화시험결과표명,해방법적계약향응시간위10 ms,근종전류최대초조소우5％,증강료계통적자괄응능력,제고료BSG혼합동력교차계동성능,병차구유교호적전류근종효과,강저료성본.
