汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2012年
1期
1-4
,共4页
吴延龙%李涛%王祥锋%黄洪雁%颜培刚%韩万金
吳延龍%李濤%王祥鋒%黃洪雁%顏培剛%韓萬金
오연룡%리도%왕상봉%황홍안%안배강%한만금
三级透平%冷气掺混%气动性能%进口气流角%能量损失
三級透平%冷氣摻混%氣動性能%進口氣流角%能量損失
삼급투평%랭기참혼%기동성능%진구기류각%능량손실
借助NUMECA数值仿真软件,以某型燃气轮机的三级透平作为计算模型,对其在冷却气体掺混前后的流场进行了数值模拟.考虑到工质物性的影响,采用了变比热高温燃气作为计算工质.同时,针对燃气轮机透平进口的变工况问题,选取不同的透平进口总压值进行数值计算.结果表明,冷却气体的加入使得级损失增大,每列叶片流道出口速度或相对速度减小,下游叶片进口气流角减小；在三级透平冷气掺混时改变进口总压值,每列叶片流道的进口气流角几乎不变,除第三级动叶的激波损失与尾迹损失增大外,其余叶片流道的能量损失变化不明显.
藉助NUMECA數值倣真軟件,以某型燃氣輪機的三級透平作為計算模型,對其在冷卻氣體摻混前後的流場進行瞭數值模擬.攷慮到工質物性的影響,採用瞭變比熱高溫燃氣作為計算工質.同時,針對燃氣輪機透平進口的變工況問題,選取不同的透平進口總壓值進行數值計算.結果錶明,冷卻氣體的加入使得級損失增大,每列葉片流道齣口速度或相對速度減小,下遊葉片進口氣流角減小；在三級透平冷氣摻混時改變進口總壓值,每列葉片流道的進口氣流角幾乎不變,除第三級動葉的激波損失與尾跡損失增大外,其餘葉片流道的能量損失變化不明顯.
차조NUMECA수치방진연건,이모형연기륜궤적삼급투평작위계산모형,대기재냉각기체참혼전후적류장진행료수치모의.고필도공질물성적영향,채용료변비열고온연기작위계산공질.동시,침대연기륜궤투평진구적변공황문제,선취불동적투평진구총압치진행수치계산.결과표명,냉각기체적가입사득급손실증대,매렬협편류도출구속도혹상대속도감소,하유협편진구기류각감소；재삼급투평랭기참혼시개변진구총압치,매렬협편류도적진구기류각궤호불변,제제삼급동협적격파손실여미적손실증대외,기여협편류도적능량손실변화불명현.
