CAJ | 학술논문

针对地铁隧道中日益增多的振动问题,基于FEM(有限元)和TMM(传递矩阵方法)技术,以上海轨道交通四号线为研究背景,探讨在移动荷载作用下轨道-隧道-土层系统的振动响应及荷载传播问题.其中在频率波数域内运用FEM模拟轨道系统响应,运用TM技术模拟土层运动,并将隧道简化为欧拉梁,利用应力应变关系将轨道系统、土层与隧道梁进行耦合.模拟数据与实测数据对比表明,该模型能较好地模拟地铁隧道中振动的传播.基于该理论模型,运用频散曲线对轨道及土层特性进行分析,从理论上讨论轨道系统与土层耦合条件下振动波传播的特殊规律,并以地表位移及土层应力为研究对象,分析不同频率条件下振动响应的差异.
침대지철수도중일익증다적진동문제,기우FEM(유한원)화TMM(전체구진방법)기술,이상해궤도교통사호선위연구배경,탐토재이동하재작용하궤도-수도-토층계통적진동향응급하재전파문제.기중재빈솔파수역내운용FEM모의궤도계통향응,운용TM기술모의토층운동,병장수도간화위구랍량,이용응력응변관계장궤도계통、토층여수도량진행우합.모의수거여실측수거대비표명,해모형능교호지모의지철수도중진동적전파.기우해이론모형,운용빈산곡선대궤도급토층특성진행분석,종이론상토론궤도계통여토층우합조건하진동파전파적특수규률,병이지표위이급토층응력위연구대상,분석불동빈솔조건하진동향응적차이.