北京交通大学学报
北京交通大學學報
북경교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2012年
5期
84-89
,共6页
刘中田%罗丽燕%周果%赵会兵
劉中田%囉麗燕%週果%趙會兵
류중전%라려연%주과%조회병
激磁涌流%Matlab%短时傅里叶变换(STFT)%高频信号%应答器
激磁湧流%Matlab%短時傅裏葉變換(STFT)%高頻信號%應答器
격자용류%Matlab%단시부리협변환(STFT)%고빈신호%응답기
在列车自动过分相时,牵引变压器产生的激磁涌流通过母排、轮对和钢轨回流到变电所,而在这个过程中激磁涌流可能会对应答器上行链路信号产生干扰.激磁涌流对应答器上行链路干扰的途径是应答器接收天线的耦合,要清楚了解其干扰,必须了解激磁涌流4.23 MHz附近信号分量,因此对激磁涌流高频信号的分析是非常有必要的.本文用Matlab软件对激磁涌流进行了仿真得到其仿真数据.然后,用LabWindows/CVI软件进行仿真数据加载并且对激磁涌流进行短时傅里叶变换(STFT),得到激磁涌流4.23 MHz附近信号分量.最后,用FEKO软件进行激磁涌流对应答器上行链路信号的干扰仿真.研究结果表明激磁涌流含有4.23 MHz附近信号分量较小,不会对应答器上行链路信号产生干扰.
在列車自動過分相時,牽引變壓器產生的激磁湧流通過母排、輪對和鋼軌迴流到變電所,而在這箇過程中激磁湧流可能會對應答器上行鏈路信號產生榦擾.激磁湧流對應答器上行鏈路榦擾的途徑是應答器接收天線的耦閤,要清楚瞭解其榦擾,必鬚瞭解激磁湧流4.23 MHz附近信號分量,因此對激磁湧流高頻信號的分析是非常有必要的.本文用Matlab軟件對激磁湧流進行瞭倣真得到其倣真數據.然後,用LabWindows/CVI軟件進行倣真數據加載併且對激磁湧流進行短時傅裏葉變換(STFT),得到激磁湧流4.23 MHz附近信號分量.最後,用FEKO軟件進行激磁湧流對應答器上行鏈路信號的榦擾倣真.研究結果錶明激磁湧流含有4.23 MHz附近信號分量較小,不會對應答器上行鏈路信號產生榦擾.
재열차자동과분상시,견인변압기산생적격자용류통과모배、륜대화강궤회류도변전소,이재저개과정중격자용류가능회대응답기상행련로신호산생간우.격자용류대응답기상행련로간우적도경시응답기접수천선적우합,요청초료해기간우,필수료해격자용류4.23 MHz부근신호분량,인차대격자용류고빈신호적분석시비상유필요적.본문용Matlab연건대격자용류진행료방진득도기방진수거.연후,용LabWindows/CVI연건진행방진수거가재병차대격자용류진행단시부리협변환(STFT),득도격자용류4.23 MHz부근신호분량.최후,용FEKO연건진행격자용류대응답기상행련로신호적간우방진.연구결과표명격자용류함유4.23 MHz부근신호분량교소,불회대응답기상행련로신호산생간우.
