轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2007年
7期
399-401
,共3页
子午线轮胎%一次定型%胎踵宽度
子午線輪胎%一次定型%胎踵寬度
자오선륜태%일차정형%태종관도
采用TECO理论对子午线轮胎胎坯一次定型生产工艺进行研究,借鉴无带束轮胎箍紧系数的概念,得到胎坯充气定型时胎踵宽度的计算原理,并提出相应的数值计算方法.对收敛域进行分析,并研究帘线长度函数,得到单调递增区间(a/m处于0.62～1.8),在此区间内使用两分法收敛效果较好.
採用TECO理論對子午線輪胎胎坯一次定型生產工藝進行研究,藉鑒無帶束輪胎箍緊繫數的概唸,得到胎坯充氣定型時胎踵寬度的計算原理,併提齣相應的數值計算方法.對收斂域進行分析,併研究簾線長度函數,得到單調遞增區間(a/m處于0.62～1.8),在此區間內使用兩分法收斂效果較好.
채용TECO이론대자오선륜태태배일차정형생산공예진행연구,차감무대속륜태고긴계수적개념,득도태배충기정형시태종관도적계산원리,병제출상응적수치계산방법.대수렴역진행분석,병연구렴선장도함수,득도단조체증구간(a/m처우0.62～1.8),재차구간내사용량분법수렴효과교호.
