现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2010年
2期
41-44
,共4页
沃傲波%徐剑飞%丁晓兴%费栋梁%王波
沃傲波%徐劍飛%丁曉興%費棟樑%王波
옥오파%서검비%정효흥%비동량%왕파
柴油机%高压共轨%冷启动%控制策略
柴油機%高壓共軌%冷啟動%控製策略
시유궤%고압공궤%랭계동%공제책략
为了解决6DF2柴油机冷起动困难的问题,用自主开发的电控高压共轨系统取代原机所用的机械泵系统,并设计了起动控制策略,主要包括对主喷及预喷油量,主喷及预喷定时以及起动轨压的控制.试验结果表明,采用自主高压共轨系统及以上控制策略能在不增加任何硬件设备的基础上大幅提高6DF2柴油机的冷起动性能,满足实际车用柴油机的使用要求.
為瞭解決6DF2柴油機冷起動睏難的問題,用自主開髮的電控高壓共軌繫統取代原機所用的機械泵繫統,併設計瞭起動控製策略,主要包括對主噴及預噴油量,主噴及預噴定時以及起動軌壓的控製.試驗結果錶明,採用自主高壓共軌繫統及以上控製策略能在不增加任何硬件設備的基礎上大幅提高6DF2柴油機的冷起動性能,滿足實際車用柴油機的使用要求.
위료해결6DF2시유궤랭기동곤난적문제,용자주개발적전공고압공궤계통취대원궤소용적궤계빙계통,병설계료기동공제책략,주요포괄대주분급예분유량,주분급예분정시이급기동궤압적공제.시험결과표명,채용자주고압공궤계통급이상공제책략능재불증가임하경건설비적기출상대폭제고6DF2시유궤적랭기동성능,만족실제차용시유궤적사용요구.
