汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2011年
12期
4-8
,共5页
TC+AMT%换挡品质%离合器%参数优化
TC+AMT%換擋品質%離閤器%參數優化
TC+AMT%환당품질%리합기%삼수우화
简述了某车辆采用的TC+AMT自动变速系统结构,并针对影响该车换挡品质的换挡离合器充放油特性与充放油规律进行了离合器控制参数的设计.由换挡品质评价指标构造优化目标函数,对缓冲充油速率与结合速差等关键控制参数进行多目标优化.给出了离合器最优控制规律.对装有TC+AMT自动变速系统的样车进行了100％油门开度下1挡升2挡试验.结果表明:采用优化后的控制参数进行换挡离合器的控制,能有效改善该车换挡品质.
簡述瞭某車輛採用的TC+AMT自動變速繫統結構,併針對影響該車換擋品質的換擋離閤器充放油特性與充放油規律進行瞭離閤器控製參數的設計.由換擋品質評價指標構造優化目標函數,對緩遲充油速率與結閤速差等關鍵控製參數進行多目標優化.給齣瞭離閤器最優控製規律.對裝有TC+AMT自動變速繫統的樣車進行瞭100％油門開度下1擋升2擋試驗.結果錶明:採用優化後的控製參數進行換擋離閤器的控製,能有效改善該車換擋品質.
간술료모차량채용적TC+AMT자동변속계통결구,병침대영향해차환당품질적환당리합기충방유특성여충방유규률진행료리합기공제삼수적설계.유환당품질평개지표구조우화목표함수,대완충충유속솔여결합속차등관건공제삼수진행다목표우화.급출료리합기최우공제규률.대장유TC+AMT자동변속계통적양차진행료100％유문개도하1당승2당시험.결과표명:채용우화후적공제삼수진행환당리합기적공제,능유효개선해차환당품질.
