沈阳航空工业学院学报
瀋暘航空工業學院學報
침양항공공업학원학보
JOURNAL OF SHENYANG INSTITUTE OF AERONAUTICAL ENGINEERING
2003年
2期
6-8
,共3页
飞机%炮舱%阻尼减振%有限元
飛機%砲艙%阻尼減振%有限元
비궤%포창%조니감진%유한원
本文对飞机的炮舱结构进行有限元分析,在不改变整体主要尺寸的基础上,对飞机炮舱结构进行了阻尼减振结构设计.此设计方案可以取得炮舱结构动力响应应力值减少约30%以上的减振效果,进而从治理振源入手,使飞机结构动力学设计迈上一个新台阶.
本文對飛機的砲艙結構進行有限元分析,在不改變整體主要呎吋的基礎上,對飛機砲艙結構進行瞭阻尼減振結構設計.此設計方案可以取得砲艙結構動力響應應力值減少約30%以上的減振效果,進而從治理振源入手,使飛機結構動力學設計邁上一箇新檯階.
본문대비궤적포창결구진행유한원분석,재불개변정체주요척촌적기출상,대비궤포창결구진행료조니감진결구설계.차설계방안가이취득포창결구동력향응응력치감소약30%이상적감진효과,진이종치리진원입수,사비궤결구동역학설계매상일개신태계.
