机械工程材料
機械工程材料
궤계공정재료
MATERIALS FOR MECHANICAL ENGINEERING
2007年
2期
36-39
,共4页
刘爱萍%付华%刘圣华%许昌玲%任德亮
劉愛萍%付華%劉聖華%許昌玲%任德亮
류애평%부화%류골화%허창령%임덕량
聚醚醚酮%半金属摩擦材料%摩擦磨损性能
聚醚醚酮%半金屬摩抆材料%摩抆磨損性能
취미미동%반금속마찰재료%마찰마손성능
研究了不锈钢纤维/碳纤维混杂增强聚醚醚酮(PEEK)树脂基半金属摩擦材料的配比、成型工艺对其摩擦磨损性能的影响,对其摩擦磨损机理进行了初步分析.结果表明:制备摩擦材料的优化工艺条件是热压温度320 ℃、压力35 MPa、保温时间3 min/mm,固化处理工艺为80 ℃×30 min+150 ℃×30 min+270 ℃×30 min+320 ℃×180 min;最佳配方为19.63%的PEEK、7.57%的不锈钢纤维、10.97%的碳纤维、6.51%的腰果壳油粉及55.33%的填料.经优化工艺制备的摩擦材料的摩擦因数稳定,磨损率低,摩擦材料的磨损在低温区主要属于磨粒磨损,在较高温度时属于粘着磨损和磨粒磨损的共同作用.
研究瞭不鏽鋼纖維/碳纖維混雜增彊聚醚醚酮(PEEK)樹脂基半金屬摩抆材料的配比、成型工藝對其摩抆磨損性能的影響,對其摩抆磨損機理進行瞭初步分析.結果錶明:製備摩抆材料的優化工藝條件是熱壓溫度320 ℃、壓力35 MPa、保溫時間3 min/mm,固化處理工藝為80 ℃×30 min+150 ℃×30 min+270 ℃×30 min+320 ℃×180 min;最佳配方為19.63%的PEEK、7.57%的不鏽鋼纖維、10.97%的碳纖維、6.51%的腰果殼油粉及55.33%的填料.經優化工藝製備的摩抆材料的摩抆因數穩定,磨損率低,摩抆材料的磨損在低溫區主要屬于磨粒磨損,在較高溫度時屬于粘著磨損和磨粒磨損的共同作用.
연구료불수강섬유/탄섬유혼잡증강취미미동(PEEK)수지기반금속마찰재료적배비、성형공예대기마찰마손성능적영향,대기마찰마손궤리진행료초보분석.결과표명:제비마찰재료적우화공예조건시열압온도320 ℃、압력35 MPa、보온시간3 min/mm,고화처리공예위80 ℃×30 min+150 ℃×30 min+270 ℃×30 min+320 ℃×180 min;최가배방위19.63%적PEEK、7.57%적불수강섬유、10.97%적탄섬유、6.51%적요과각유분급55.33%적전료.경우화공예제비적마찰재료적마찰인수은정,마손솔저,마찰재료적마손재저온구주요속우마립마손,재교고온도시속우점착마손화마립마손적공동작용.
