燃烧科学与技术
燃燒科學與技術
연소과학여기술
JOURNAL OF COMBUSTION SCIENCE AND TECHNOLOGY
2009年
1期
82-88
,共7页
彭海勇%崔毅%邓康耀%石磊
彭海勇%崔毅%鄧康耀%石磊
팽해용%최의%산강요%석뢰
柴油机%冷起动%燃烧%排放%残余废气
柴油機%冷起動%燃燒%排放%殘餘廢氣
시유궤%랭기동%연소%배방%잔여폐기
通过在一台单缸直喷柴油机上进行实验,分析了不同排气门正时条件对柴油机冷起动过程燃烧及排放性能的影响.结果表明,通过调节排气门关闭正时,适当增大缸内残余废气量,可显著改善起动过程初始着火循环的着火燃烧性能和提高起动过程缸内燃烧的稳定性.不同排气门关闭条件对起动过程的排放有着非常重要的影响.适当提前排气门关闭时刻,可以显著降低冷起动过程的烟度排放,特别是降低冷起动过程初始阶段的烟度排放.而对于NO2排放,由于残余废气具有很强的热效应,随着排气门关闭时刻提前,Nox排放呈上升趋势.
通過在一檯單缸直噴柴油機上進行實驗,分析瞭不同排氣門正時條件對柴油機冷起動過程燃燒及排放性能的影響.結果錶明,通過調節排氣門關閉正時,適噹增大缸內殘餘廢氣量,可顯著改善起動過程初始著火循環的著火燃燒性能和提高起動過程缸內燃燒的穩定性.不同排氣門關閉條件對起動過程的排放有著非常重要的影響.適噹提前排氣門關閉時刻,可以顯著降低冷起動過程的煙度排放,特彆是降低冷起動過程初始階段的煙度排放.而對于NO2排放,由于殘餘廢氣具有很彊的熱效應,隨著排氣門關閉時刻提前,Nox排放呈上升趨勢.
통과재일태단항직분시유궤상진행실험,분석료불동배기문정시조건대시유궤랭기동과정연소급배방성능적영향.결과표명,통과조절배기문관폐정시,괄당증대항내잔여폐기량,가현저개선기동과정초시착화순배적착화연소성능화제고기동과정항내연소적은정성.불동배기문관폐조건대기동과정적배방유착비상중요적영향.괄당제전배기문관폐시각,가이현저강저랭기동과정적연도배방,특별시강저랭기동과정초시계단적연도배방.이대우NO2배방,유우잔여폐기구유흔강적열효응,수착배기문관폐시각제전,Nox배방정상승추세.
