施工技术
施工技術
시공기술
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2012年
11期
49-52,56
,共5页
道路工程%路线%平面线形%遗传算法%优化
道路工程%路線%平麵線形%遺傳算法%優化
도로공정%로선%평면선형%유전산법%우화
根据路线平面布设时的主要控制因素,将路线方案需要考虑的各种因素转化为一种以费用最小化为衡量基准的模型,并设计了遗传算法对路线平面方案进行优化,该算法可以获得较高的收敛速度并且提高了求解精度,避免了其他遗传算法可能产生的过早收敛的现象,同时保持了优良个体的进化稳定性,在一定程度上弥补了单种群、定常参数在克服早熟中缺乏普遍性的缺点.最后,利用实例对算法进行了验证,且取得了较好的效果.
根據路線平麵佈設時的主要控製因素,將路線方案需要攷慮的各種因素轉化為一種以費用最小化為衡量基準的模型,併設計瞭遺傳算法對路線平麵方案進行優化,該算法可以穫得較高的收斂速度併且提高瞭求解精度,避免瞭其他遺傳算法可能產生的過早收斂的現象,同時保持瞭優良箇體的進化穩定性,在一定程度上瀰補瞭單種群、定常參數在剋服早熟中缺乏普遍性的缺點.最後,利用實例對算法進行瞭驗證,且取得瞭較好的效果.
근거로선평면포설시적주요공제인소,장로선방안수요고필적각충인소전화위일충이비용최소화위형량기준적모형,병설계료유전산법대로선평면방안진행우화,해산법가이획득교고적수렴속도병차제고료구해정도,피면료기타유전산법가능산생적과조수렴적현상,동시보지료우량개체적진화은정성,재일정정도상미보료단충군、정상삼수재극복조숙중결핍보편성적결점.최후,이용실례대산법진행료험증,차취득료교호적효과.
