东北电力大学学报
東北電力大學學報
동북전력대학학보
JOURNAL OF NORTHEAST DIANLI UNIVERSITY
2007年
1期
34-37
,共4页
朱蓬勃%李勇%张金生%李占江
硃蓬勃%李勇%張金生%李佔江
주봉발%리용%장금생%리점강
汽轮机%调节汽门%特性方程%BP网络
汽輪機%調節汽門%特性方程%BP網絡
기륜궤%조절기문%특성방정%BP망락
在汽轮机控制方式改造过程中,为了得到DEH系统阀门管理环节的输入-输出特性,需要建立调节汽门的特性方程.首先对汽轮机调节汽门的特性进行了分析,指出汽轮机调节汽门特性方程具有较强的非线性,然后利用某600 MW汽轮机的试验数据,采用BP网络建立了调节汽门的特性方程.通过实际检验,证明该特性方程具有较高的精度,能准确地反映调节汽门的特性.
在汽輪機控製方式改造過程中,為瞭得到DEH繫統閥門管理環節的輸入-輸齣特性,需要建立調節汽門的特性方程.首先對汽輪機調節汽門的特性進行瞭分析,指齣汽輪機調節汽門特性方程具有較彊的非線性,然後利用某600 MW汽輪機的試驗數據,採用BP網絡建立瞭調節汽門的特性方程.通過實際檢驗,證明該特性方程具有較高的精度,能準確地反映調節汽門的特性.
재기륜궤공제방식개조과정중,위료득도DEH계통벌문관리배절적수입-수출특성,수요건립조절기문적특성방정.수선대기륜궤조절기문적특성진행료분석,지출기륜궤조절기문특성방정구유교강적비선성,연후이용모600 MW기륜궤적시험수거,채용BP망락건립료조절기문적특성방정.통과실제검험,증명해특성방정구유교고적정도,능준학지반영조절기문적특성.
