内蒙古公路与运输
內矇古公路與運輸
내몽고공로여운수
HIGHWAYS & TRANSPORTATION IN INNER MONGOLIA
2007年
5期
29-34
,共6页
混凝土箱梁%水化热%温度控制
混凝土箱樑%水化熱%溫度控製
혼응토상량%수화열%온도공제
温度应力已被认为是混凝土箱梁开裂的主要原因之一.为了掌握水化热温度沿箱梁截面的分布规律,文章结合预应力混凝土连续梁桥的箱梁施工实践,运用有限元软件建立了箱形梁的实体模型,模拟实际混凝土水化热温度场分布,分析了箱梁底板应力时程变化,并与实测资料进行了对比分析,对箱梁温度控制提出必要的措施,为混凝土箱梁桥的设计和施工提供了指导.
溫度應力已被認為是混凝土箱樑開裂的主要原因之一.為瞭掌握水化熱溫度沿箱樑截麵的分佈規律,文章結閤預應力混凝土連續樑橋的箱樑施工實踐,運用有限元軟件建立瞭箱形樑的實體模型,模擬實際混凝土水化熱溫度場分佈,分析瞭箱樑底闆應力時程變化,併與實測資料進行瞭對比分析,對箱樑溫度控製提齣必要的措施,為混凝土箱樑橋的設計和施工提供瞭指導.
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