车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2009年
6期
24-27
,共4页
柴油机%数字化设计%设计流程
柴油機%數字化設計%設計流程
시유궤%수자화설계%설계류정
介绍了柴油机的数字化设计开发过程,柴油机数字化设计研究选用 Pro/E-Intralink 软件为平台,采用自顶向下和模块化的设计方法,实现所有重要设计参数全部数据化,完成发动机设计任务的模块分解.任务模块分解后,设计人员同步进行工程设计.在设计过程中,各模块间可以进行实时的干涉和公差分析,检查各模块设计的可行性.完成模块设计后,进行组合生成整机模型,实现了柴油机工程设计的数字化,缩短了柴油机整机设计开发周期,提高了设计质量.
介紹瞭柴油機的數字化設計開髮過程,柴油機數字化設計研究選用 Pro/E-Intralink 軟件為平檯,採用自頂嚮下和模塊化的設計方法,實現所有重要設計參數全部數據化,完成髮動機設計任務的模塊分解.任務模塊分解後,設計人員同步進行工程設計.在設計過程中,各模塊間可以進行實時的榦涉和公差分析,檢查各模塊設計的可行性.完成模塊設計後,進行組閤生成整機模型,實現瞭柴油機工程設計的數字化,縮短瞭柴油機整機設計開髮週期,提高瞭設計質量.
개소료시유궤적수자화설계개발과정,시유궤수자화설계연구선용 Pro/E-Intralink 연건위평태,채용자정향하화모괴화적설계방법,실현소유중요설계삼수전부수거화,완성발동궤설계임무적모괴분해.임무모괴분해후,설계인원동보진행공정설계.재설계과정중,각모괴간가이진행실시적간섭화공차분석,검사각모괴설계적가행성.완성모괴설계후,진행조합생성정궤모형,실현료시유궤공정설계적수자화,축단료시유궤정궤설계개발주기,제고료설계질량.
