铁道通信信号
鐵道通信信號
철도통신신호
RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION
2011年
2期
56-58
,共3页
移动闭塞%列车追踪%目标点%安全距离%感应环线%车辆控制中心
移動閉塞%列車追蹤%目標點%安全距離%感應環線%車輛控製中心
이동폐새%열차추종%목표점%안전거리%감응배선%차량공제중심
介绍了基于环线通信,由VCC(车辆控制中心)系统控制的移动闭塞信号设计思想,分析该思想下的追踪原理,并着重以广州地铁3号线为现有条件,重点阐述了VCC故障情况下的行车组织方案,并分析了此种情况下的线路通过能力.
介紹瞭基于環線通信,由VCC(車輛控製中心)繫統控製的移動閉塞信號設計思想,分析該思想下的追蹤原理,併著重以廣州地鐵3號線為現有條件,重點闡述瞭VCC故障情況下的行車組織方案,併分析瞭此種情況下的線路通過能力.
개소료기우배선통신,유VCC(차량공제중심)계통공제적이동폐새신호설계사상,분석해사상하적추종원리,병착중이엄주지철3호선위현유조건,중점천술료VCC고장정황하적행차조직방안,병분석료차충정황하적선로통과능력.
