结构工程师
結構工程師
결구공정사
STRUCTURAL ENGINEERS
2011年
4期
109-114
,共6页
盾构隧道%双层衬砌%离心模型试验
盾構隧道%雙層襯砌%離心模型試驗
순구수도%쌍층츤체%리심모형시험
目前,国内部分盾构隧道采用内部构筑双层衬砌的设计施工方法.增加内衬是提高隧道纵向刚度的一种较好的选择.但内衬的增加会导致隧道自重的增加,对软土地层中隧道的长期沉降产生一定影响.为研究双层衬砌与单层衬砌的区别,本文结合上海某大直径越江隧道工程实例进行了离心模型试验,得出了两种衬砌结构的长期变形特性,评价了双层衬砌的功能,为合理地应用双层衬砌提供参考.
目前,國內部分盾構隧道採用內部構築雙層襯砌的設計施工方法.增加內襯是提高隧道縱嚮剛度的一種較好的選擇.但內襯的增加會導緻隧道自重的增加,對軟土地層中隧道的長期沉降產生一定影響.為研究雙層襯砌與單層襯砌的區彆,本文結閤上海某大直徑越江隧道工程實例進行瞭離心模型試驗,得齣瞭兩種襯砌結構的長期變形特性,評價瞭雙層襯砌的功能,為閤理地應用雙層襯砌提供參攷.
목전,국내부분순구수도채용내부구축쌍층츤체적설계시공방법.증가내츤시제고수도종향강도적일충교호적선택.단내츤적증가회도치수도자중적증가,대연토지층중수도적장기침강산생일정영향.위연구쌍층츤체여단층츤체적구별,본문결합상해모대직경월강수도공정실례진행료리심모형시험,득출료량충츤체결구적장기변형특성,평개료쌍층츤체적공능,위합리지응용쌍층츤체제공삼고.
