西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2000年
4期
395-398
,共4页
编码%误码率%Turbo码%有效自由距离
編碼%誤碼率%Turbo碼%有效自由距離
편마%오마솔%Turbo마%유효자유거리
构成高码率Turbo码有删除法与多维法两种,讨论了删除法构成Turbo码的交织器设计及删除矩阵结构.通过分析两种方法构成Turbo码的自由码距,得到了它们的误码率限,发现多维法构成的Turbo码在性能上优于删除法构成的Turbo码,但译码复杂度高、时延大.经比较发现,删除法构成Turbo码能在性能与实现复杂度上取得较好折衷,是一种理想的高码率Turbo码构成方案.
構成高碼率Turbo碼有刪除法與多維法兩種,討論瞭刪除法構成Turbo碼的交織器設計及刪除矩陣結構.通過分析兩種方法構成Turbo碼的自由碼距,得到瞭它們的誤碼率限,髮現多維法構成的Turbo碼在性能上優于刪除法構成的Turbo碼,但譯碼複雜度高、時延大.經比較髮現,刪除法構成Turbo碼能在性能與實現複雜度上取得較好摺衷,是一種理想的高碼率Turbo碼構成方案.
구성고마솔Turbo마유산제법여다유법량충,토론료산제법구성Turbo마적교직기설계급산제구진결구.통과분석량충방법구성Turbo마적자유마거,득도료타문적오마솔한,발현다유법구성적Turbo마재성능상우우산제법구성적Turbo마,단역마복잡도고、시연대.경비교발현,산제법구성Turbo마능재성능여실현복잡도상취득교호절충,시일충이상적고마솔Turbo마구성방안.
