北京汽车
北京汽車
북경기차
BEIJING AUTOMOTIVE ENGINEERING
2007年
2期
22-25
,共4页
汽车%波形梁护栏%碰撞安全性%仿真
汽車%波形樑護欄%踫撞安全性%倣真
기차%파형량호란%팽당안전성%방진
对标准的路基压实土中圆形护栏立柱与土基的相互作用进行了模拟,在此基础上,基于非线性有限元软件LS-DYNA建立了波形梁护栏的有限元模型.在相同的碰撞条件下,对混凝土基础中和土基中护栏的碰撞安全性进行了仿真研究.结果表明,车与土基中护栏碰撞时对乘员造成的伤害值小于车与混凝土基础中护栏碰撞所造成的伤害值.
對標準的路基壓實土中圓形護欄立柱與土基的相互作用進行瞭模擬,在此基礎上,基于非線性有限元軟件LS-DYNA建立瞭波形樑護欄的有限元模型.在相同的踫撞條件下,對混凝土基礎中和土基中護欄的踫撞安全性進行瞭倣真研究.結果錶明,車與土基中護欄踫撞時對乘員造成的傷害值小于車與混凝土基礎中護欄踫撞所造成的傷害值.
대표준적로기압실토중원형호란립주여토기적상호작용진행료모의,재차기출상,기우비선성유한원연건LS-DYNA건립료파형량호란적유한원모형.재상동적팽당조건하,대혼응토기출중화토기중호란적팽당안전성진행료방진연구.결과표명,차여토기중호란팽당시대승원조성적상해치소우차여혼응토기출중호란팽당소조성적상해치.
