公路
公路
공로
HIGHWAY
2007年
3期
50-54
,共5页
低液限粉土%底基层稳定性%稳定加固方案%加固机理%影响因素
低液限粉土%底基層穩定性%穩定加固方案%加固機理%影響因素
저액한분토%저기층은정성%은정가고방안%가고궤리%영향인소
结合子洲～靖边高速公路4个合同段低液限粉土的情况,分别采用试验和理论分析的方法,对该地区广泛存在的低液限粉土底基层稳定性能进行了系统研究.首先对低液限粉土稳定土进行了物理、力学性质试验,取得了基本的研究参数.然后通过分析当前常用的路面底基层稳定土方案,对该地区的低液限粉土提出了稳定加固方案,并分析了加固机理和影响因素.
結閤子洲～靖邊高速公路4箇閤同段低液限粉土的情況,分彆採用試驗和理論分析的方法,對該地區廣汎存在的低液限粉土底基層穩定性能進行瞭繫統研究.首先對低液限粉土穩定土進行瞭物理、力學性質試驗,取得瞭基本的研究參數.然後通過分析噹前常用的路麵底基層穩定土方案,對該地區的低液限粉土提齣瞭穩定加固方案,併分析瞭加固機理和影響因素.
결합자주～정변고속공로4개합동단저액한분토적정황,분별채용시험화이론분석적방법,대해지구엄범존재적저액한분토저기층은정성능진행료계통연구.수선대저액한분토은정토진행료물리、역학성질시험,취득료기본적연구삼수.연후통과분석당전상용적로면저기층은정토방안,대해지구적저액한분토제출료은정가고방안,병분석료가고궤리화영향인소.
