铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2008年
5期
18-20
,共3页
卫军%周锡武%潘峤%董荣珍%王路平
衛軍%週錫武%潘嶠%董榮珍%王路平
위군%주석무%반교%동영진%왕로평
混凝土%破坏准则%双剪强度理论%连续介质力学
混凝土%破壞準則%雙剪彊度理論%連續介質力學
혼응토%파배준칙%쌍전강도이론%련속개질역학
借助连续介质力学理论,将损伤变量D引入强度理论,从理论上建立了混凝土材料因高温作用的损伤破坏准则,以反映材料内部状态的改变对混凝土材料强度的影响.计算值与文献试验值的对比结果证实了所提出的损伤破坏准则的合理性,同时也表明双轴强度极限线是逐渐萎缩的.
藉助連續介質力學理論,將損傷變量D引入彊度理論,從理論上建立瞭混凝土材料因高溫作用的損傷破壞準則,以反映材料內部狀態的改變對混凝土材料彊度的影響.計算值與文獻試驗值的對比結果證實瞭所提齣的損傷破壞準則的閤理性,同時也錶明雙軸彊度極限線是逐漸萎縮的.
차조련속개질역학이론,장손상변량D인입강도이론,종이론상건립료혼응토재료인고온작용적손상파배준칙,이반영재료내부상태적개변대혼응토재료강도적영향.계산치여문헌시험치적대비결과증실료소제출적손상파배준칙적합이성,동시야표명쌍축강도겁한선시축점위축적.
