公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2010年
1期
8-11
,共4页
筋土界面%加筋土%直剪试验%拉拔试验
觔土界麵%加觔土%直剪試驗%拉拔試驗
근토계면%가근토%직전시험%랍발시험
通过直剪试验研究路堤填料含水量对筋土界面特性的影响规律.试验结果表明,当填料含水量大于其最佳含水量后,界面破坏时的剪切力随着填料含水量的增加而降低.通过拉拔试验,研究填料种类、填料压实度、加筋材料对筋土界面特性的影响规律,可为加筋土工程的设计和施工提供参考.
通過直剪試驗研究路隄填料含水量對觔土界麵特性的影響規律.試驗結果錶明,噹填料含水量大于其最佳含水量後,界麵破壞時的剪切力隨著填料含水量的增加而降低.通過拉拔試驗,研究填料種類、填料壓實度、加觔材料對觔土界麵特性的影響規律,可為加觔土工程的設計和施工提供參攷.
통과직전시험연구로제전료함수량대근토계면특성적영향규률.시험결과표명,당전료함수량대우기최가함수량후,계면파배시적전절력수착전료함수량적증가이강저.통과랍발시험,연구전료충류、전료압실도、가근재료대근토계면특성적영향규률,가위가근토공정적설계화시공제공삼고.
