北京交通大学学报
北京交通大學學報
북경교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2010年
3期
122-125
,共4页
波纹钢腹板桥梁%截面形式%动力特性
波紋鋼腹闆橋樑%截麵形式%動力特性
파문강복판교량%절면형식%동력특성
随着对波纹钢腹板新型桥梁研究的深入开展,其动力性能也备受关注.波纹钢腹板桥梁截面形式的不同,对其动力性能有着很大的影响.本文针对常用的单箱双室和双箱双室两种截面形式,分别建立了有限元模型,得到了其自振特性,对其动力特性进行了分析比较.分析结果表明:波纹钢腹板箱梁在正常使用状态下,双箱双室截面的扭转刚度较截面为单箱双室箱梁偏低,整体性较差.本文的研究成果可以为波纹钢腹板桥梁的设计提供参考.
隨著對波紋鋼腹闆新型橋樑研究的深入開展,其動力性能也備受關註.波紋鋼腹闆橋樑截麵形式的不同,對其動力性能有著很大的影響.本文針對常用的單箱雙室和雙箱雙室兩種截麵形式,分彆建立瞭有限元模型,得到瞭其自振特性,對其動力特性進行瞭分析比較.分析結果錶明:波紋鋼腹闆箱樑在正常使用狀態下,雙箱雙室截麵的扭轉剛度較截麵為單箱雙室箱樑偏低,整體性較差.本文的研究成果可以為波紋鋼腹闆橋樑的設計提供參攷.
수착대파문강복판신형교량연구적심입개전,기동력성능야비수관주.파문강복판교량절면형식적불동,대기동력성능유착흔대적영향.본문침대상용적단상쌍실화쌍상쌍실량충절면형식,분별건립료유한원모형,득도료기자진특성,대기동력특성진행료분석비교.분석결과표명:파문강복판상량재정상사용상태하,쌍상쌍실절면적뉴전강도교절면위단상쌍실상량편저,정체성교차.본문적연구성과가이위파문강복판교량적설계제공삼고.
