中国民航大学学报
中國民航大學學報
중국민항대학학보
JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA
2010年
6期
14-17,25
,共5页
航空%推进系统%发动机%卡尔曼滤波
航空%推進繫統%髮動機%卡爾曼濾波
항공%추진계통%발동궤%잡이만려파
航空发动机推力估计所需要的健康参数较多,而安装的传感器数量相对较少.为解决二者之间的矛盾,运用奇异值分解算法,设计了基于该算法的降维卡尔曼滤波器,对用少量传感器发动机的健康参数进行最优估计,进而重构发动机的推力.数字仿真结果验证了其在航空发动机中应用的可能性.
航空髮動機推力估計所需要的健康參數較多,而安裝的傳感器數量相對較少.為解決二者之間的矛盾,運用奇異值分解算法,設計瞭基于該算法的降維卡爾曼濾波器,對用少量傳感器髮動機的健康參數進行最優估計,進而重構髮動機的推力.數字倣真結果驗證瞭其在航空髮動機中應用的可能性.
항공발동궤추력고계소수요적건강삼수교다,이안장적전감기수량상대교소.위해결이자지간적모순,운용기이치분해산법,설계료기우해산법적강유잡이만려파기,대용소량전감기발동궤적건강삼수진행최우고계,진이중구발동궤적추력.수자방진결과험증료기재항공발동궤중응용적가능성.
