汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2011年
2期
51-54
,共4页
周丰松%王伟振%周丰旭%黄江玲
週豐鬆%王偉振%週豐旭%黃江玲
주봉송%왕위진%주봉욱%황강령
汽油机%进气歧管%真空注塑%材料
汽油機%進氣歧管%真空註塑%材料
기유궤%진기기관%진공주소%재료
结合某汽车发动机进气歧管的开发过程.针对T4564和K1790两种典型的真空注型用高耐热性聚氨酯材料进行了对比试验.结果表明,K1790材料更能满足塑料进气歧管的试制要求.其样件经过400 h的交变负荷耐久性台架试验后.未出现破损、开裂、嵌件松动等现象,且发动机的最大功率比安装铸铝件进气歧管时提高约2%.
結閤某汽車髮動機進氣歧管的開髮過程.針對T4564和K1790兩種典型的真空註型用高耐熱性聚氨酯材料進行瞭對比試驗.結果錶明,K1790材料更能滿足塑料進氣歧管的試製要求.其樣件經過400 h的交變負荷耐久性檯架試驗後.未齣現破損、開裂、嵌件鬆動等現象,且髮動機的最大功率比安裝鑄鋁件進氣歧管時提高約2%.
결합모기차발동궤진기기관적개발과정.침대T4564화K1790량충전형적진공주형용고내열성취안지재료진행료대비시험.결과표명,K1790재료경능만족소료진기기관적시제요구.기양건경과400 h적교변부하내구성태가시험후.미출현파손、개렬、감건송동등현상,차발동궤적최대공솔비안장주려건진기기관시제고약2%.
