机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2010年
4期
3-5
,共3页
结合面%连接刚度%白车身%模态试验%模型修正
結閤麵%連接剛度%白車身%模態試驗%模型脩正
결합면%련접강도%백차신%모태시험%모형수정
有限元模型与实际结构的一致性影响着CAE分析的可靠性.以典型点焊薄板件为例,分别采用刚性梁单元和等效板两种方式对结合面连接刚度进行了修正方法研究,并将研究方法成功应用于某轿车白车身的有限元模型上.修正后有限元模型的分析结果与试验结果基本一致.
有限元模型與實際結構的一緻性影響著CAE分析的可靠性.以典型點銲薄闆件為例,分彆採用剛性樑單元和等效闆兩種方式對結閤麵連接剛度進行瞭脩正方法研究,併將研究方法成功應用于某轎車白車身的有限元模型上.脩正後有限元模型的分析結果與試驗結果基本一緻.
유한원모형여실제결구적일치성영향착CAE분석적가고성.이전형점한박판건위례,분별채용강성량단원화등효판량충방식대결합면련접강도진행료수정방법연구,병장연구방법성공응용우모교차백차신적유한원모형상.수정후유한원모형적분석결과여시험결과기본일치.