公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2011年
3期
98-101
,共4页
桥梁加固%微型桩%碳纤维%固结墩%限位装置%加固设计
橋樑加固%微型樁%碳纖維%固結墩%限位裝置%加固設計
교량가고%미형장%탄섬유%고결돈%한위장치%가고설계
针对深圳市创业立交桥梁病害，提出放弃纠正偏位，维持现状不变，限制主梁偏位及其它病害进一步发展的设计理念，采用增大固结墩柱截面，增设钢混凝土组合盖梁，设置限位装置，粘贴钢板加固牛腿，碳纤维加固铰接墩等加固手段对立交进行综合维修加固，加固效果明显。其加固思路及设计方案，可供同类桥梁维修加固设计参考。
針對深圳市創業立交橋樑病害，提齣放棄糾正偏位，維持現狀不變，限製主樑偏位及其它病害進一步髮展的設計理唸，採用增大固結墩柱截麵，增設鋼混凝土組閤蓋樑，設置限位裝置，粘貼鋼闆加固牛腿，碳纖維加固鉸接墩等加固手段對立交進行綜閤維脩加固，加固效果明顯。其加固思路及設計方案，可供同類橋樑維脩加固設計參攷。
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