公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2011年
9期
96-100
,共5页
蒋友宝%刘扬%张建仁%吕毅刚
蔣友寶%劉颺%張建仁%呂毅剛
장우보%류양%장건인%려의강
桥梁工程%钢筋混凝土偏压构件%抗力%数值分析%时变模型
橋樑工程%鋼觔混凝土偏壓構件%抗力%數值分析%時變模型
교량공정%강근혼응토편압구건%항력%수치분석%시변모형
现有钢筋混凝土构件的抗力时变模型,多是关于仅受弯的梁式构件,对偏压构件的考虑较少.针对此不足,首先分析了影响偏压构件抗力的各因素的时变模型.在此基础上,计算了不同参数情形下偏压构件抗力退化的若干数值特征,得出钢筋锈蚀后偏心距较大时抗力均值的下降程度会大一些,同时整个服役期内偏压构件的破坏模式可能会发生改变的结论.最后采用数值拟合方法研究了钢筋锈蚀下偏压构件的抗力退化模型.结果表明,采用三次多项式函数模型来描述抗力均值和标准差的时变规律具有较高的精度.
現有鋼觔混凝土構件的抗力時變模型,多是關于僅受彎的樑式構件,對偏壓構件的攷慮較少.針對此不足,首先分析瞭影響偏壓構件抗力的各因素的時變模型.在此基礎上,計算瞭不同參數情形下偏壓構件抗力退化的若榦數值特徵,得齣鋼觔鏽蝕後偏心距較大時抗力均值的下降程度會大一些,同時整箇服役期內偏壓構件的破壞模式可能會髮生改變的結論.最後採用數值擬閤方法研究瞭鋼觔鏽蝕下偏壓構件的抗力退化模型.結果錶明,採用三次多項式函數模型來描述抗力均值和標準差的時變規律具有較高的精度.
현유강근혼응토구건적항력시변모형,다시관우부수만적량식구건,대편압구건적고필교소.침대차불족,수선분석료영향편압구건항력적각인소적시변모형.재차기출상,계산료불동삼수정형하편압구건항력퇴화적약간수치특정,득출강근수식후편심거교대시항력균치적하강정도회대일사,동시정개복역기내편압구건적파배모식가능회발생개변적결론.최후채용수치의합방법연구료강근수식하편압구건적항력퇴화모형.결과표명,채용삼차다항식함수모형래묘술항력균치화표준차적시변규률구유교고적정도.
