土木工程与管理学报
土木工程與管理學報
토목공정여관이학보
JOURNAL OF HUAZHONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY·URBAN SCIENCE
2011年
3期
369-374
,共6页
龙晓鸿%李建军%李俊%杨斌
龍曉鴻%李建軍%李俊%楊斌
룡효홍%리건군%리준%양빈
两自由度体系%碰撞%力学模型%影响因素%粘滞阻尼器
兩自由度體繫%踫撞%力學模型%影響因素%粘滯阻尼器
량자유도체계%팽당%역학모형%영향인소%점체조니기
地震作用下连续梁桥结构会遭受很大的破坏,碰撞的发生极大地改变了桥梁的动力响应,对桥梁结构整体或局部都产生极大危害.本文基于连续梁桥两个自由度体系的简化力学模型,建立了体系的运动方程,通过方程的标准化处理,确定影响桥梁碰撞响应的主要因素,如质量比,桥梁相邻联周期比(刚度比),地震动特征周期比和体系延性系数比.采用四阶Runge-Kutta法,通过MATLAB来实现整个求解过程.研究了各个因素对两自由度体系碰撞响应的影响,得出其碰撞影响区域.最后,选取粘滞阻尼器对该体系进行了防撞研究,防撞效果明显.
地震作用下連續樑橋結構會遭受很大的破壞,踫撞的髮生極大地改變瞭橋樑的動力響應,對橋樑結構整體或跼部都產生極大危害.本文基于連續樑橋兩箇自由度體繫的簡化力學模型,建立瞭體繫的運動方程,通過方程的標準化處理,確定影響橋樑踫撞響應的主要因素,如質量比,橋樑相鄰聯週期比(剛度比),地震動特徵週期比和體繫延性繫數比.採用四階Runge-Kutta法,通過MATLAB來實現整箇求解過程.研究瞭各箇因素對兩自由度體繫踫撞響應的影響,得齣其踫撞影響區域.最後,選取粘滯阻尼器對該體繫進行瞭防撞研究,防撞效果明顯.
지진작용하련속량교결구회조수흔대적파배,팽당적발생겁대지개변료교량적동력향응,대교량결구정체혹국부도산생겁대위해.본문기우련속량교량개자유도체계적간화역학모형,건립료체계적운동방정,통과방정적표준화처리,학정영향교량팽당향응적주요인소,여질량비,교량상린련주기비(강도비),지진동특정주기비화체계연성계수비.채용사계Runge-Kutta법,통과MATLAB래실현정개구해과정.연구료각개인소대량자유도체계팽당향응적영향,득출기팽당영향구역.최후,선취점체조니기대해체계진행료방당연구,방당효과명현.
