公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2012年
1期
18-22
,共5页
陈少幸%张肖宁%孟书涛%任伟新
陳少倖%張肖寧%孟書濤%任偉新
진소행%장초저%맹서도%임위신
道路工程%沥青层%加速加载%疲劳损伤%模量%应变
道路工程%瀝青層%加速加載%疲勞損傷%模量%應變
도로공정%력청층%가속가재%피로손상%모량%응변
为了得到沥青层疲劳损伤规律,根据北京ALF试验路疲劳性能加速加载试验,利用短周期单元的渐进疲劳损伤模拟模型,按照Miner法则进行先行累积,分析了加速加载过程中沥青层模量和沥青层底应变的变化规律.结果表明,重复荷载作用下,沥青层模量逐渐减小,而沥青层层底拉应变逐渐增大；在双对数坐标下,模量的衰减及应变与加载次数具有很好的线形相关性；沥青层越薄,温度对沥青层层底拉应变的影响越大,应变变化率与温度呈正比关系；在相同的荷载作用次数下,沥青层越薄,疲劳损伤率越大.
為瞭得到瀝青層疲勞損傷規律,根據北京ALF試驗路疲勞性能加速加載試驗,利用短週期單元的漸進疲勞損傷模擬模型,按照Miner法則進行先行纍積,分析瞭加速加載過程中瀝青層模量和瀝青層底應變的變化規律.結果錶明,重複荷載作用下,瀝青層模量逐漸減小,而瀝青層層底拉應變逐漸增大；在雙對數坐標下,模量的衰減及應變與加載次數具有很好的線形相關性；瀝青層越薄,溫度對瀝青層層底拉應變的影響越大,應變變化率與溫度呈正比關繫；在相同的荷載作用次數下,瀝青層越薄,疲勞損傷率越大.
위료득도력청층피로손상규률,근거북경ALF시험로피로성능가속가재시험,이용단주기단원적점진피로손상모의모형,안조Miner법칙진행선행루적,분석료가속가재과정중력청층모량화력청층저응변적변화규률.결과표명,중복하재작용하,력청층모량축점감소,이력청층층저랍응변축점증대；재쌍대수좌표하,모량적쇠감급응변여가재차수구유흔호적선형상관성；력청층월박,온도대력청층층저랍응변적영향월대,응변변화솔여온도정정비관계；재상동적하재작용차수하,력청층월박,피로손상솔월대.
