起重运输机械
起重運輸機械
기중운수궤계
HOISTING AND CONVEYING MACHINERY
2012年
2期
30-34
,共5页
双模式%混合驱动%优化
雙模式%混閤驅動%優化
쌍모식%혼합구동%우화
介绍了双模式混合驱动系统的结构和工作模式,研究了双模式混合动力传动装置的转速转矩关系.对发动机转速恒定时的输出特性进行了研究,分析了电力相对分流功率特性.需合理匹配行星机构参数,以降低第1模式电力相对分流功率.建立了以最大输出转矩为目标函数的非线性约束优化模型,对双输入行星变速系统进行优化求解,得到了变速传动装置输出转速从0到最高转速变化时,发动机、电机A和电机B的转速、转矩和功率的变化规律.
介紹瞭雙模式混閤驅動繫統的結構和工作模式,研究瞭雙模式混閤動力傳動裝置的轉速轉矩關繫.對髮動機轉速恆定時的輸齣特性進行瞭研究,分析瞭電力相對分流功率特性.需閤理匹配行星機構參數,以降低第1模式電力相對分流功率.建立瞭以最大輸齣轉矩為目標函數的非線性約束優化模型,對雙輸入行星變速繫統進行優化求解,得到瞭變速傳動裝置輸齣轉速從0到最高轉速變化時,髮動機、電機A和電機B的轉速、轉矩和功率的變化規律.
개소료쌍모식혼합구동계통적결구화공작모식,연구료쌍모식혼합동력전동장치적전속전구관계.대발동궤전속항정시적수출특성진행료연구,분석료전력상대분류공솔특성.수합리필배행성궤구삼수,이강저제1모식전력상대분류공솔.건립료이최대수출전구위목표함수적비선성약속우화모형,대쌍수입행성변속계통진행우화구해,득도료변속전동장치수출전속종0도최고전속변화시,발동궤、전궤A화전궤B적전속、전구화공솔적변화규률.
