核动力工程
覈動力工程
핵동력공정
NUCLEAR POWER ENGINEERING
2008年
5期
9-14
,共6页
破前漏%中国实验快堆%贯穿裂纹%临界裂纹
破前漏%中國實驗快堆%貫穿裂紋%臨界裂紋
파전루%중국실험쾌퇴%관천렬문%림계렬문
采用破前漏(LBB)分析方法,对中国实验快堆余热排放系统中间回路进行断裂力学分析.假设在其受力最严重的管段,反应堆运行前已存在一个贯穿裂纹,根据系统寿期内的运行工况,运用J积分撕裂模量汇交方法,求出在综合最恶劣工况(即合成出包络工况)下裂纹的临界长度;通过Paris公式求出该裂纹在交变载荷作用下的稳定扩展量;利用CASTEM2000程序建立力学模型,分别求出包络工况下寿期末裂纹和临界裂纹的张开而积.结果证明,该管道在其寿期内可能出现的最大裂纹张开面积小于(DT)/4(D为管道直径,T为管壁厚).
採用破前漏(LBB)分析方法,對中國實驗快堆餘熱排放繫統中間迴路進行斷裂力學分析.假設在其受力最嚴重的管段,反應堆運行前已存在一箇貫穿裂紋,根據繫統壽期內的運行工況,運用J積分撕裂模量彙交方法,求齣在綜閤最噁劣工況(即閤成齣包絡工況)下裂紋的臨界長度;通過Paris公式求齣該裂紋在交變載荷作用下的穩定擴展量;利用CASTEM2000程序建立力學模型,分彆求齣包絡工況下壽期末裂紋和臨界裂紋的張開而積.結果證明,該管道在其壽期內可能齣現的最大裂紋張開麵積小于(DT)/4(D為管道直徑,T為管壁厚).
채용파전루(LBB)분석방법,대중국실험쾌퇴여열배방계통중간회로진행단렬역학분석.가설재기수력최엄중적관단,반응퇴운행전이존재일개관천렬문,근거계통수기내적운행공황,운용J적분시렬모량회교방법,구출재종합최악렬공황(즉합성출포락공황)하렬문적림계장도;통과Paris공식구출해렬문재교변재하작용하적은정확전량;이용CASTEM2000정서건립역학모형,분별구출포락공황하수기말렬문화림계렬문적장개이적.결과증명,해관도재기수기내가능출현적최대렬문장개면적소우(DT)/4(D위관도직경,T위관벽후).
