轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2009年
5期
283-287
,共5页
轮胎%轮胎噪声%胎面花纹%横向细沟槽
輪胎%輪胎譟聲%胎麵花紋%橫嚮細溝槽
륜태%륜태조성%태면화문%횡향세구조
研究横向细沟槽对轮胎胎面花纹噪声的影响.结果表明,无论加刻什么类型的横向细沟槽,声压级都大幅升高;速度对声压级的影响程度大于负荷;在3种类型的横向细沟槽中,S形直沟槽噪声较小,且正、反转时声压级差异小;15°斜沟槽声压级较0°与15°交替排列沟槽略高,但0°与15°交替排列沟槽的正转和反转声压级差异较大.
研究橫嚮細溝槽對輪胎胎麵花紋譟聲的影響.結果錶明,無論加刻什麽類型的橫嚮細溝槽,聲壓級都大幅升高;速度對聲壓級的影響程度大于負荷;在3種類型的橫嚮細溝槽中,S形直溝槽譟聲較小,且正、反轉時聲壓級差異小;15°斜溝槽聲壓級較0°與15°交替排列溝槽略高,但0°與15°交替排列溝槽的正轉和反轉聲壓級差異較大.
연구횡향세구조대륜태태면화문조성적영향.결과표명,무론가각십요류형적횡향세구조,성압급도대폭승고;속도대성압급적영향정도대우부하;재3충류형적횡향세구조중,S형직구조조성교소,차정、반전시성압급차이소;15°사구조성압급교0°여15°교체배렬구조략고,단0°여15°교체배렬구조적정전화반전성압급차이교대.
