计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2011年
3期
69-72
,共4页
多学科优化%吸气式高超声速飞行器%遗传算法
多學科優化%吸氣式高超聲速飛行器%遺傳算法
다학과우화%흡기식고초성속비행기%유전산법
在冲压发动机推进特性问题的研究中,高超声速飞行器是一种多学科强耦合的先进飞行器,传统的设计方法一般只考虑某一个性能和学科,造成设计性能不理想,而多学科优化设计(MDO)能够探索和充分利用工程系统中的协同机制来实现复杂飞行器的设计.为优化推进技术,完善设计,提高航程,用多学科优化设计方法对高超声速飞行器进行了优化设计.建立了包括空气动力学、推进系统、结构质量以及弹道航程等多个学科模型在内的多学科优化平台.进行仿真,结果表明满足各个学科约束的条件,使得飞行器的航程提高 12.94%.同时也说明文中针对高超声速飞行器搭建的多学科优化平台是可行的,为优化设计提供厂保证.
在遲壓髮動機推進特性問題的研究中,高超聲速飛行器是一種多學科彊耦閤的先進飛行器,傳統的設計方法一般隻攷慮某一箇性能和學科,造成設計性能不理想,而多學科優化設計(MDO)能夠探索和充分利用工程繫統中的協同機製來實現複雜飛行器的設計.為優化推進技術,完善設計,提高航程,用多學科優化設計方法對高超聲速飛行器進行瞭優化設計.建立瞭包括空氣動力學、推進繫統、結構質量以及彈道航程等多箇學科模型在內的多學科優化平檯.進行倣真,結果錶明滿足各箇學科約束的條件,使得飛行器的航程提高 12.94%.同時也說明文中針對高超聲速飛行器搭建的多學科優化平檯是可行的,為優化設計提供廠保證.
재충압발동궤추진특성문제적연구중,고초성속비행기시일충다학과강우합적선진비행기,전통적설계방법일반지고필모일개성능화학과,조성설계성능불이상,이다학과우화설계(MDO)능구탐색화충분이용공정계통중적협동궤제래실현복잡비행기적설계.위우화추진기술,완선설계,제고항정,용다학과우화설계방법대고초성속비행기진행료우화설계.건립료포괄공기동역학、추진계통、결구질량이급탄도항정등다개학과모형재내적다학과우화평태.진행방진,결과표명만족각개학과약속적조건,사득비행기적항정제고 12.94%.동시야설명문중침대고초성속비행기탑건적다학과우화평태시가행적,위우화설계제공엄보증.
