机械
機械
궤계
MACHINERY
2011年
10期
1-4
,共4页
孟宪全%池茂儒%杨飞%郭文浩
孟憲全%池茂儒%楊飛%郭文浩
맹헌전%지무유%양비%곽문호
重载列车%车钩%牵引%制动%动力学
重載列車%車鉤%牽引%製動%動力學
중재열차%차구%견인%제동%동역학
车钩缓冲装置传递车辆之间的纵向作用力并缓和车辆之间的冲击力,对于改善车辆受力状况和运行性能具有非常重要的意义.利用空气制动仿真系统与三维空间耦合动力学仿真系统联合仿真,将普通车钩与拉杆式车钩进行编组,分析了列车分别由以下三种情况下连接的纵向车钩力:普通车钩、普通车钩与拉杆式车钩组合、拉杆式车钩.对比三种编组,提出一种相对合理的方案.计算结果表明,列车在普通车钩与拉杆式车钩混合编组连接下的动力学性能较好.
車鉤緩遲裝置傳遞車輛之間的縱嚮作用力併緩和車輛之間的遲擊力,對于改善車輛受力狀況和運行性能具有非常重要的意義.利用空氣製動倣真繫統與三維空間耦閤動力學倣真繫統聯閤倣真,將普通車鉤與拉桿式車鉤進行編組,分析瞭列車分彆由以下三種情況下連接的縱嚮車鉤力:普通車鉤、普通車鉤與拉桿式車鉤組閤、拉桿式車鉤.對比三種編組,提齣一種相對閤理的方案.計算結果錶明,列車在普通車鉤與拉桿式車鉤混閤編組連接下的動力學性能較好.
차구완충장치전체차량지간적종향작용력병완화차량지간적충격력,대우개선차량수력상황화운행성능구유비상중요적의의.이용공기제동방진계통여삼유공간우합동역학방진계통연합방진,장보통차구여랍간식차구진행편조,분석료열차분별유이하삼충정황하련접적종향차구력:보통차구、보통차구여랍간식차구조합、랍간식차구.대비삼충편조,제출일충상대합리적방안.계산결과표명,열차재보통차구여랍간식차구혼합편조련접하적동역학성능교호.
