四川建筑科学研究
四川建築科學研究
사천건축과학연구
2012年
1期
179-182
,共4页
玄武岩纤维%机场道面混凝土%抗折强度%抗压强度%和易性
玄武巖纖維%機場道麵混凝土%抗摺彊度%抗壓彊度%和易性
현무암섬유%궤장도면혼응토%항절강도%항압강도%화역성
针对当前机场混凝土道面使用过程中存在的部分问题,为提高道面强度及耐久性能,试验利用纤维增强混凝土技术,对比分析研究了两种规格的玄武岩纤维分别以0.05％,0.10％,0.15％的体积掺量对机场道面混凝土抗折、抗压强度性能的影响规律.试验结果表明:玄武岩纤维对机场道面混凝土有较好的力学增强性能,28 d抗折强度提高6.09％ ～ 19.80％,对抗压强度影响不明显,并且长度40mm、直径40μm的短切玄武岩纤维较长度20mm、直径20 μm有更好的增强效果,可以在机场混凝土道面施工中使用,其最佳体积掺量为0.10％.
針對噹前機場混凝土道麵使用過程中存在的部分問題,為提高道麵彊度及耐久性能,試驗利用纖維增彊混凝土技術,對比分析研究瞭兩種規格的玄武巖纖維分彆以0.05％,0.10％,0.15％的體積摻量對機場道麵混凝土抗摺、抗壓彊度性能的影響規律.試驗結果錶明:玄武巖纖維對機場道麵混凝土有較好的力學增彊性能,28 d抗摺彊度提高6.09％ ～ 19.80％,對抗壓彊度影響不明顯,併且長度40mm、直徑40μm的短切玄武巖纖維較長度20mm、直徑20 μm有更好的增彊效果,可以在機場混凝土道麵施工中使用,其最佳體積摻量為0.10％.
침대당전궤장혼응토도면사용과정중존재적부분문제,위제고도면강도급내구성능,시험이용섬유증강혼응토기술,대비분석연구료량충규격적현무암섬유분별이0.05％,0.10％,0.15％적체적참량대궤장도면혼응토항절、항압강도성능적영향규률.시험결과표명:현무암섬유대궤장도면혼응토유교호적역학증강성능,28 d항절강도제고6.09％ ～ 19.80％,대항압강도영향불명현,병차장도40mm、직경40μm적단절현무암섬유교장도20mm、직경20 μm유경호적증강효과,가이재궤장혼응토도면시공중사용,기최가체적참량위0.10％.
