力学季刊
力學季刊
역학계간
CHINESE QUARTERLY OF MECHANICS
2012年
1期
15-20
,共6页
赵汗青%薛雷平%向新桃%臧俊
趙汗青%薛雷平%嚮新桃%臧俊
조한청%설뢰평%향신도%장준
高速列车%隧道%压强时间导数%压缩波
高速列車%隧道%壓彊時間導數%壓縮波
고속열차%수도%압강시간도수%압축파
列车高速进入隧道时,在车头前方产生的压缩波,沿着隧道以声速传播,并在隧道出口处以微压波的形式向周围辐射.微压波强度正比于隧道入口处压强时间导数.本文建立了列车隧道气动效应计算的轴对称简化模型.分析了速度、阻塞比、车头饱满度与长宽比对最大压缩波压强时间导数的影响,拟合了工程计算公式.该式同前人的实验吻合较好,为车头线型的优化与微压波影响的分析提供了有效的工具.
列車高速進入隧道時,在車頭前方產生的壓縮波,沿著隧道以聲速傳播,併在隧道齣口處以微壓波的形式嚮週圍輻射.微壓波彊度正比于隧道入口處壓彊時間導數.本文建立瞭列車隧道氣動效應計算的軸對稱簡化模型.分析瞭速度、阻塞比、車頭飽滿度與長寬比對最大壓縮波壓彊時間導數的影響,擬閤瞭工程計算公式.該式同前人的實驗吻閤較好,為車頭線型的優化與微壓波影響的分析提供瞭有效的工具.
열차고속진입수도시,재차두전방산생적압축파,연착수도이성속전파,병재수도출구처이미압파적형식향주위복사.미압파강도정비우수도입구처압강시간도수.본문건립료열차수도기동효응계산적축대칭간화모형.분석료속도、조새비、차두포만도여장관비대최대압축파압강시간도수적영향,의합료공정계산공식.해식동전인적실험문합교호,위차두선형적우화여미압파영향적분석제공료유효적공구.
