南昌大学学报（工科版）
南昌大學學報（工科版）
남창대학학보（공과판）
JOURNAL OF NANCHANG UNIVERSITY ENGINEERING & TECHNOLOGY EDITION
2012年
2期
168-171
,共4页
王源绍%王丽娟%陈宗渝%吴祥清
王源紹%王麗娟%陳宗渝%吳祥清
왕원소%왕려연%진종투%오상청
有限元法%轻量化%拓扑优化%密度法
有限元法%輕量化%拓撲優化%密度法
유한원법%경양화%탁복우화%밀도법
利用OptiStruct软件,通过将刚度最大问题转化为柔度最小,选取车架作为研究目标,采用密度法对其进行拓扑优化,利用拓扑优化得到的密度云图作为轻量化设计的材料分布思路,完成新模型的构建,并验证优化方案的可行性,在满足其各种工况性能要求基础上,质量减轻3.11％.为进一步对整车及零部件应用拓扑优化提供参考.
利用OptiStruct軟件,通過將剛度最大問題轉化為柔度最小,選取車架作為研究目標,採用密度法對其進行拓撲優化,利用拓撲優化得到的密度雲圖作為輕量化設計的材料分佈思路,完成新模型的構建,併驗證優化方案的可行性,在滿足其各種工況性能要求基礎上,質量減輕3.11％.為進一步對整車及零部件應用拓撲優化提供參攷.
이용OptiStruct연건,통과장강도최대문제전화위유도최소,선취차가작위연구목표,채용밀도법대기진행탁복우화,이용탁복우화득도적밀도운도작위경양화설계적재료분포사로,완성신모형적구건,병험증우화방안적가행성,재만족기각충공황성능요구기출상,질량감경3.11％.위진일보대정차급령부건응용탁복우화제공삼고.
