西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2012年
3期
42-46,68
,共6页
续丹%王国栋%曹秉刚%冯晓辉
續丹%王國棟%曹秉剛%馮曉輝
속단%왕국동%조병강%풍효휘
独立驱动%转矩分配%系统能效%仿真分析
獨立驅動%轉矩分配%繫統能效%倣真分析
독립구동%전구분배%계통능효%방진분석
为了充分发挥四轮驱动电动汽车转矩独立可控的优势,提出了一种以提高驱动系统能效为目标的转矩分配策略.系统能效目标函数中包含了稳定性和经济性2个指标,旨在满足稳定行驶的同时尽量降低车辆的能量消耗.在横摆力矩、最大附着力和最大驱动力的约束条件下,对目标函数进行了求解,并利用MATLAB软件进行了仿真分析.结果表明,优化分配策略在保证车体稳定行驶的前提下,能够明显减少驱动系统的能量消耗,提高车体的系统能效.
為瞭充分髮揮四輪驅動電動汽車轉矩獨立可控的優勢,提齣瞭一種以提高驅動繫統能效為目標的轉矩分配策略.繫統能效目標函數中包含瞭穩定性和經濟性2箇指標,旨在滿足穩定行駛的同時儘量降低車輛的能量消耗.在橫襬力矩、最大附著力和最大驅動力的約束條件下,對目標函數進行瞭求解,併利用MATLAB軟件進行瞭倣真分析.結果錶明,優化分配策略在保證車體穩定行駛的前提下,能夠明顯減少驅動繫統的能量消耗,提高車體的繫統能效.
위료충분발휘사륜구동전동기차전구독립가공적우세,제출료일충이제고구동계통능효위목표적전구분배책략.계통능효목표함수중포함료은정성화경제성2개지표,지재만족은정행사적동시진량강저차량적능량소모.재횡파력구、최대부착력화최대구동력적약속조건하,대목표함수진행료구해,병이용MATLAB연건진행료방진분석.결과표명,우화분배책략재보증차체은정행사적전제하,능구명현감소구동계통적능량소모,제고차체적계통능효.
