重型机械
重型機械
중형궤계
HEAVY MACHINERY
2012年
5期
58-61
,共4页
余志永%郑清春%郭津津%李纪峰
餘誌永%鄭清春%郭津津%李紀峰
여지영%정청춘%곽진진%리기봉
变位齿轮%参数化%Pro/E优化
變位齒輪%參數化%Pro/E優化
변위치륜%삼수화%Pro/E우화
阐述了基于Pro/Program直齿变位齿轮的参数化设计方法,该方法可根据中心距及齿数、模数等自动计算出变位系数,并根据基圆与齿根圆的大小关系,自动选取相应的建模过程,建立出满足要求的变位齿轮模型.运用Pro/Mechanica对齿轮模型进行了静态分析,并对齿轮的主要结构参数对静态特性的影响程度进行了敏感度分析,最后对齿轮模型进行了优化,在最大应力及最大应变满足要求的情况下,使其总质量最小.
闡述瞭基于Pro/Program直齒變位齒輪的參數化設計方法,該方法可根據中心距及齒數、模數等自動計算齣變位繫數,併根據基圓與齒根圓的大小關繫,自動選取相應的建模過程,建立齣滿足要求的變位齒輪模型.運用Pro/Mechanica對齒輪模型進行瞭靜態分析,併對齒輪的主要結構參數對靜態特性的影響程度進行瞭敏感度分析,最後對齒輪模型進行瞭優化,在最大應力及最大應變滿足要求的情況下,使其總質量最小.
천술료기우Pro/Program직치변위치륜적삼수화설계방법,해방법가근거중심거급치수、모수등자동계산출변위계수,병근거기원여치근원적대소관계,자동선취상응적건모과정,건립출만족요구적변위치륜모형.운용Pro/Mechanica대치륜모형진행료정태분석,병대치륜적주요결구삼수대정태특성적영향정도진행료민감도분석,최후대치륜모형진행료우화,재최대응력급최대응변만족요구적정황하,사기총질량최소.
