推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
1998年
1期
20-24
,共5页
高超声速进气道%流场畸变%非均匀流%进气道总压恢复系数
高超聲速進氣道%流場畸變%非均勻流%進氣道總壓恢複繫數
고초성속진기도%류장기변%비균균류%진기도총압회복계수
工作在前体附面层内的高超侧壁压缩进气道,来流的非均匀性应该是进气道设计的一个重要依据.按经典的附面层理论和等溢流角设计准则设计了侧壁压缩角为6°,前缘型线为圆弧的变后掠角高超侧压式进气道模型,在Ma5.3/Ma4风洞中利用风洞壁面自然发展的附面层进行非均匀来流下进气道性能试验.试验发现,在相同的来流附面层条件下,圆弧前缘进气道相对于直前缘进气道喉道处的压力畸变小、进气道总压恢复高.
工作在前體附麵層內的高超側壁壓縮進氣道,來流的非均勻性應該是進氣道設計的一箇重要依據.按經典的附麵層理論和等溢流角設計準則設計瞭側壁壓縮角為6°,前緣型線為圓弧的變後掠角高超側壓式進氣道模型,在Ma5.3/Ma4風洞中利用風洞壁麵自然髮展的附麵層進行非均勻來流下進氣道性能試驗.試驗髮現,在相同的來流附麵層條件下,圓弧前緣進氣道相對于直前緣進氣道喉道處的壓力畸變小、進氣道總壓恢複高.
공작재전체부면층내적고초측벽압축진기도,래류적비균균성응해시진기도설계적일개중요의거.안경전적부면층이론화등일류각설계준칙설계료측벽압축각위6°,전연형선위원호적변후략각고초측압식진기도모형,재Ma5.3/Ma4풍동중이용풍동벽면자연발전적부면층진행비균균래류하진기도성능시험.시험발현,재상동적래류부면층조건하,원호전연진기도상대우직전연진기도후도처적압력기변소、진기도총압회복고.
