内燃机学报
內燃機學報
내연궤학보
TRANSACTIONS OF CSICE
2003年
4期
211-216
,共6页
尧命发%黄宁%段家修%付晓光%覃军%沈捷
堯命髮%黃寧%段傢脩%付曉光%覃軍%瀋捷
요명발%황저%단가수%부효광%담군%침첩
增压%中冷%柴油-天然气双燃料发动机%燃烧系统参数%燃烧特性
增壓%中冷%柴油-天然氣雙燃料髮動機%燃燒繫統參數%燃燒特性
증압%중랭%시유-천연기쌍연료발동궤%연소계통삼수%연소특성
对天然气替代率、引燃柴油喷油时刻和中冷后进气温度等燃烧系统参数对增压中冷柴油-天然气双燃料发动机燃烧特性的影响进行了实验研究.研究结果表明:增压中冷柴油-天然气双燃料发动机的燃烧放热速率比纯柴油快,引燃柴油的着火时刻和缸内燃料空燃比值决定着双燃料发动机的燃烧特性,即着火时刻在上止点前且空燃比值较小时,其燃烧接近于定容燃烧过程,随着天然气替代率的升高,缸内最大爆发压力和最高燃烧温度升高;而着火时刻在上止点后且空燃比值较大时,其燃烧接近于等压燃烧过程,随着天然气替代率升高,缸内最大爆发压力和最高燃烧温度降低.最大爆发压力、最高燃烧放热率和最高燃烧温度随引燃柴油喷油提前角的增大而升高;而随着进气温度升高,最大爆发压力和缸内温度增大.
對天然氣替代率、引燃柴油噴油時刻和中冷後進氣溫度等燃燒繫統參數對增壓中冷柴油-天然氣雙燃料髮動機燃燒特性的影響進行瞭實驗研究.研究結果錶明:增壓中冷柴油-天然氣雙燃料髮動機的燃燒放熱速率比純柴油快,引燃柴油的著火時刻和缸內燃料空燃比值決定著雙燃料髮動機的燃燒特性,即著火時刻在上止點前且空燃比值較小時,其燃燒接近于定容燃燒過程,隨著天然氣替代率的升高,缸內最大爆髮壓力和最高燃燒溫度升高;而著火時刻在上止點後且空燃比值較大時,其燃燒接近于等壓燃燒過程,隨著天然氣替代率升高,缸內最大爆髮壓力和最高燃燒溫度降低.最大爆髮壓力、最高燃燒放熱率和最高燃燒溫度隨引燃柴油噴油提前角的增大而升高;而隨著進氣溫度升高,最大爆髮壓力和缸內溫度增大.
대천연기체대솔、인연시유분유시각화중랭후진기온도등연소계통삼수대증압중랭시유-천연기쌍연료발동궤연소특성적영향진행료실험연구.연구결과표명:증압중랭시유-천연기쌍연료발동궤적연소방열속솔비순시유쾌,인연시유적착화시각화항내연료공연비치결정착쌍연료발동궤적연소특성,즉착화시각재상지점전차공연비치교소시,기연소접근우정용연소과정,수착천연기체대솔적승고,항내최대폭발압력화최고연소온도승고;이착화시각재상지점후차공연비치교대시,기연소접근우등압연소과정,수착천연기체대솔승고,항내최대폭발압력화최고연소온도강저.최대폭발압력、최고연소방열솔화최고연소온도수인연시유분유제전각적증대이승고;이수착진기온도승고,최대폭발압력화항내온도증대.
