金属学报
金屬學報
금속학보
ACTA METALLURGICA SINICA
2007年
6期
637-642
,共6页
疲劳%蠕变%疲劳-蠕变交互作用%损伤变量%平均应变
疲勞%蠕變%疲勞-蠕變交互作用%損傷變量%平均應變
피로%연변%피로-연변교호작용%손상변량%평균응변
以连续损伤力学(CDM)的经典损伤理论为基础,对疲劳、蠕变及其交互作用下的损伤演化分别进行了研究,进而推导出一个新的疲劳-蠕变交互作用的损伤模型.为将上述模型方便的运用于工程实际之中,通过1.25Cr0.5Mo钢光滑试样540℃环境下应力控制的梯形波加载实验,对工程中容易测量的轴向变形即平均应变的变化规律进行了研究,选取平均应变的变化作为损伤变量,用上述模型进行了1.25Cr0.5Mo钢光滑试样540℃下的疲劳-蠕变交互作用的损伤描述,结果表明实验损伤点与该模型的损伤演化规律符合较好.在上述模型和平均应变变化规律的基础上,对工程上如何进行失效判定进行了相应的探讨.
以連續損傷力學(CDM)的經典損傷理論為基礎,對疲勞、蠕變及其交互作用下的損傷縯化分彆進行瞭研究,進而推導齣一箇新的疲勞-蠕變交互作用的損傷模型.為將上述模型方便的運用于工程實際之中,通過1.25Cr0.5Mo鋼光滑試樣540℃環境下應力控製的梯形波加載實驗,對工程中容易測量的軸嚮變形即平均應變的變化規律進行瞭研究,選取平均應變的變化作為損傷變量,用上述模型進行瞭1.25Cr0.5Mo鋼光滑試樣540℃下的疲勞-蠕變交互作用的損傷描述,結果錶明實驗損傷點與該模型的損傷縯化規律符閤較好.在上述模型和平均應變變化規律的基礎上,對工程上如何進行失效判定進行瞭相應的探討.
이련속손상역학(CDM)적경전손상이론위기출,대피로、연변급기교호작용하적손상연화분별진행료연구,진이추도출일개신적피로-연변교호작용적손상모형.위장상술모형방편적운용우공정실제지중,통과1.25Cr0.5Mo강광활시양540℃배경하응력공제적제형파가재실험,대공정중용역측량적축향변형즉평균응변적변화규률진행료연구,선취평균응변적변화작위손상변량,용상술모형진행료1.25Cr0.5Mo강광활시양540℃하적피로-연변교호작용적손상묘술,결과표명실험손상점여해모형적손상연화규률부합교호.재상술모형화평균응변변화규률적기출상,대공정상여하진행실효판정진행료상응적탐토.
