CAJ | 학술논문

为了解超载预压技术对深厚软土的加固效果,结合杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路试验段工程,对超载预压技术处理的试验断面进行长达2 a多的现场试验测试.实测结果表明,处理后的路基工后沉降小于15 cm,满足设计要求小于30 cm的标准;深层压缩主要是在排水板范围内的土体中完成的;侧向位移主要发生在16 m以上部位,且7 m以上土体是向加固区内移动的,7 m以下则向加固区外移动;加固后期,加固区表面的断面沉降呈明显的锅底形;孔隙水压力变化在较浅的土层受影响明显,反应灵敏,而深层则反应较慢,孔隙水压力变化不剧烈;原位十字板测试以及室内土性试验结果表明,加固后的土性物理指标有明显的改善,土的工程力学性质有显著增强,说明超载预压排水固结法加固软土地基达到预期的目的,在类似路段中应用是可行的.
위료해초재예압기술대심후연토적가고효과,결합항주만과해대교남안접선고속공로시험단공정,대초재예압기술처리적시험단면진행장체2 a다적현장시험측시.실측결과표명,처리후적로기공후침강소우15 cm,만족설계요구소우30 cm적표준;심층압축주요시재배수판범위내적토체중완성적;측향위이주요발생재16 m이상부위,차7 m이상토체시향가고구내이동적,7 m이하칙향가고구외이동;가고후기,가고구표면적단면침강정명현적과저형;공극수압력변화재교천적토층수영향명현,반응령민,이심층칙반응교만,공극수압력변화불극렬;원위십자판측시이급실내토성시험결과표명,가고후적토성물리지표유명현적개선,토적공정역학성질유현저증강,설명초재예압배수고결법가고연토지기체도예기적목적,재유사로단중응용시가행적.