动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2009年
10期
909-913
,共5页
超临界汽轮机%高中压转子%振动%弯曲%残余内应力%回火技术
超臨界汽輪機%高中壓轉子%振動%彎麯%殘餘內應力%迴火技術
초림계기륜궤%고중압전자%진동%만곡%잔여내응력%회화기술
针对部分660 MW超临界汽轮机在试生产阶段发生的高中压转子永久性弯曲事故,通过研究各机组的异常振动特征及其发展趋势,分析了高中压转子残余内应力的形成机理及其分布规律,确定了转子弯曲的主要原因是:热处理不当导致部分轴段形成残余内应力,并进而引发强烈轴振.为此,对转子再次采取适当的去应力回火技术,并结合机械切削加工和高速动平衡技术,消除了弯曲与振动异常.此外,还提出了一些合理的建议.
針對部分660 MW超臨界汽輪機在試生產階段髮生的高中壓轉子永久性彎麯事故,通過研究各機組的異常振動特徵及其髮展趨勢,分析瞭高中壓轉子殘餘內應力的形成機理及其分佈規律,確定瞭轉子彎麯的主要原因是:熱處理不噹導緻部分軸段形成殘餘內應力,併進而引髮彊烈軸振.為此,對轉子再次採取適噹的去應力迴火技術,併結閤機械切削加工和高速動平衡技術,消除瞭彎麯與振動異常.此外,還提齣瞭一些閤理的建議.
침대부분660 MW초림계기륜궤재시생산계단발생적고중압전자영구성만곡사고,통과연구각궤조적이상진동특정급기발전추세,분석료고중압전자잔여내응력적형성궤리급기분포규률,학정료전자만곡적주요원인시:열처리불당도치부분축단형성잔여내응력,병진이인발강렬축진.위차,대전자재차채취괄당적거응력회화기술,병결합궤계절삭가공화고속동평형기술,소제료만곡여진동이상.차외,환제출료일사합리적건의.
