汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2010年
6期
46-48,26
,共4页
正面碰撞%货物约束系统%能量分析%模拟仿真
正麵踫撞%貨物約束繫統%能量分析%模擬倣真
정면팽당%화물약속계통%능량분석%모의방진
利用UG和VPG技术建立了由车辆-货物-约束器械构成的货物约束系统的动力学模型,对其进行正面碰撞模拟仿真,得到车身变形和冲击能量分布状况.结果表明,驾驶室前部变形比较严重,起到了吸收能量的作用,后部货厢变形较小,货厢的冲击能量小于驾驶室的能量.分析结果可为确定货物约束系统的安全评价指标提供理论依据.
利用UG和VPG技術建立瞭由車輛-貨物-約束器械構成的貨物約束繫統的動力學模型,對其進行正麵踫撞模擬倣真,得到車身變形和遲擊能量分佈狀況.結果錶明,駕駛室前部變形比較嚴重,起到瞭吸收能量的作用,後部貨廂變形較小,貨廂的遲擊能量小于駕駛室的能量.分析結果可為確定貨物約束繫統的安全評價指標提供理論依據.
이용UG화VPG기술건립료유차량-화물-약속기계구성적화물약속계통적동역학모형,대기진행정면팽당모의방진,득도차신변형화충격능량분포상황.결과표명,가사실전부변형비교엄중,기도료흡수능량적작용,후부화상변형교소,화상적충격능량소우가사실적능량.분석결과가위학정화물약속계통적안전평개지표제공이론의거.
