海洋技术
海洋技術
해양기술
OCEAN TECHNOLOGY
2012年
1期
36-40
,共5页
熊明宽%吴自银%姚才华%李守军%尚继宏%罗孝文%乔吉果
熊明寬%吳自銀%姚纔華%李守軍%尚繼宏%囉孝文%喬吉果
웅명관%오자은%요재화%리수군%상계굉%라효문%교길과
RTK潮位%验潮潮位%潮位改正%姿态校正
RTK潮位%驗潮潮位%潮位改正%姿態校正
RTK조위%험조조위%조위개정%자태교정
潮位改正是多波束地形勘测中的重要环节.琼州海峡跨海工程中分别利用验潮潮位和RTK潮位进行潮位改正,对比结果发现初始RTK潮位改正后的数据存在较大偏差,最大可达1.5 m.通过对RTK测量潮位进行姿态校正后,其结果与验潮潮位的偏差减小,可以控制在0.3 m以内.5-6月的琼州海峡正是西南季风爆发时间,海峡海流的流向具有复杂性,涨落潮都伴随着较大的风浪,RTK潮位测量忽略风浪带来的影响是出现较大误差的重要原因.
潮位改正是多波束地形勘測中的重要環節.瓊州海峽跨海工程中分彆利用驗潮潮位和RTK潮位進行潮位改正,對比結果髮現初始RTK潮位改正後的數據存在較大偏差,最大可達1.5 m.通過對RTK測量潮位進行姿態校正後,其結果與驗潮潮位的偏差減小,可以控製在0.3 m以內.5-6月的瓊州海峽正是西南季風爆髮時間,海峽海流的流嚮具有複雜性,漲落潮都伴隨著較大的風浪,RTK潮位測量忽略風浪帶來的影響是齣現較大誤差的重要原因.
조위개정시다파속지형감측중적중요배절.경주해협과해공정중분별이용험조조위화RTK조위진행조위개정,대비결과발현초시RTK조위개정후적수거존재교대편차,최대가체1.5 m.통과대RTK측량조위진행자태교정후,기결과여험조조위적편차감소,가이공제재0.3 m이내.5-6월적경주해협정시서남계풍폭발시간,해협해류적류향구유복잡성,창락조도반수착교대적풍랑,RTK조위측량홀략풍랑대래적영향시출현교대오차적중요원인.
